Maanshan Fuyong Intelligent Technology Co., Ltd.

Cauzele încălzirii în timpul utilizării suportului cu aripă

1. Analiza cauzelor de încălzire a rulmenţilor cu aripă:

Motiv posibil 1:

Dimensiunea arborelui rulmenţilor cu aripă este prea mare pentru ca rulmenţii să fie strânşi.

Soluție:

Oferă o toleranță adecvată pentru arbore și interzice strict înăsprirea excesivă.


Motiv posibil 2:

Aluminum trei straturi de frecare inel va genera căldură

Soluție:

Grease ar trebui să fie aplicate pentru a reduce rezistența la fricțiune atunci când instalează găuri și inele de etanșare.


Motiv posibil 3:

Scaunul cu rulment este acoperit cu prea multă grăsime sau nivelul de ulei este prea mare.

Soluție:

rulmenul de slewing elimină grăsimea excesivă prin orificiul de etanșare și lubrifierea uleiului scade nivelul uleiului chiar sub cutia de rulment.


Motiv posibil 4:

Unse necorespunzător sau lubrifiant tip cauzează eșec lubrifiant.

Soluție:

ReaSelectează tipul de lubrifiant adecvat.


Motiv posibil 5:

Nivel scăzut de ulei și  Greaţă insuficientă.

Soluție:

Nivelul de ulei de la exteriorul diametrului arborelui ar trebui să fie exact mai mic decât suportul și să se umple cu grăsime adecvată.


Motiv posibil 6:

Inelul interior și inelul de sigiliu au fricțiuni.

Soluție:

Oprește-te și verifică șuruburile inelului de prindere pentru a se asigura că inelul interior este atașat în mod sigur la arbore, că rulmenții finali liberi sunt instalați corect și că rolele sunt aliniate cu centrul inelului exterior.


2.Lubrifierea și metoda de întreținere a rulmentului de slewing:

(1) rulmenul de slewing este acoperit cu o cantitate mică de grăsime de litiu cu presiune extremă (GB/T7324-1994) atunci când rulmentul de slewing este livrat de la fabricanți de rulmenți de rulmenți de rulmenţi ,


,și ar trebui să fie umplut cu unsoare nouă în funcție de diferite condiții de lucru atunci când este utilizat.


(2) rolele cu rulmenţi cu velă trebuie umplute în mod regulat cu grăsime.În general, rulmenții cu bile sunt realimentați la fiecare 100 ore de funcționare, iar rulmenții cu role sunt realimentați la fiecare 50 ore.În medii speciale de lucru, cum ar fi tropicale, umiditate ridicată, prăfuite, diferențe mari de temperatură și funcționare continuă, ciclul de lubrifiere ar trebui scurtat.Mașina trebuie să fie umplută cu grăsime nouă înainte și după o oprire pe termen lung.Pentru fiecare lubrifiere, pista de curse trebuie să fie umplută cu grăsime până la scurgeri de la centura de etanșare.Când se injectează grăsime, rulmentul de slewing trebuie rotit încet pentru a face unsoarea să se umple uniform.


(3) Suprafața dintelui ar trebui să elimine adesea resturi, și aplică unsoarea corespunzătoare.


(4) Forța de strângere a șuruburilor trebuie să fie verificată după prima sută de ore de funcționare a rulmentului de tracțiune și după fiecare 5000 de ore de funcționare, și trebuie menținută o forță de prestrângere suficientă.


(5) Fiţi atenţi la funcţionarea rulmenţilor în timpul utilizării.În cazul în care se constată zgomot, impact sau o creștere bruscă a puterii, aparatul trebuie oprit imediat pentru inspecție, depanare și dezasamblare, dacă este necesar.


(6) Este interzisă spălarea directă a rulmenţilor cu apă în timpul utilizării, astfel încât să se prevină intrarea apei în pista de curse, şi să se împiedice ca obiectele străine dure să se apropie sau să intre în zona de mezare a dinţilor.